Rullo trasportatore conico rotante

Breve descrizione:

Il tamburo motore è composto da albero, sede del cuscinetto, piastra dei raggi e canna. La superficie è ricoperta di gomma per aumentare il coefficiente di attrito tra il tamburo motore e il nastro trasportatore. La sede del cuscinetto è dotata di cuscinetto a rulli autoallineanti per garantire la stabilità del supporto e la rotazione flessibile. Quando il dispositivo di azionamento è in funzione, la coppia nel dispositivo di azionamento viene trasmessa all'albero del tamburo di azionamento, quindi l'albero è collegato attraverso l'espansione interna sl ...


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Il tamburo motore è composto da albero, sede del cuscinetto, piastra dei raggi e canna. La superficie è ricoperta di gomma per aumentare il coefficiente di attrito tra il tamburo motore e il nastro trasportatore. La sede del cuscinetto è dotata di cuscinetto a rulli autoallineanti per garantire la stabilità del supporto e la rotazione flessibile. Quando il dispositivo di azionamento è in funzione, la coppia nel dispositivo di azionamento viene trasmessa all'albero del tamburo di azionamento, quindi l'albero è collegato attraverso il manicotto di espansione interno (o chiave) per trasmettere la coppia al cilindro. A causa dell'attrito tra il tamburo e il nastro, la coppia viene trasmessa al nastro per guidare il funzionamento dell'intero nastro trasportatore. Il rullo di trasporto a doppia catena conica può essere suddiviso in laminazione e saldatura di piastre in acciaio, acciaio fuso e ghisa dal materiale di produzione; piastra raggi di montaggio, tipo di raggio e piastra raggio integrale dal tipo strutturale; inoltre, la superficie del rullo può anche essere liscia, rivestita, in gomma colata e altri tipi; tra questi, il rullo in gomma colata con piastra a raggi è ampiamente utilizzato.

Metodo di manutenzione del rullo di trasporto a doppia catena conica:

1. La polvere e altri corpi estranei sul tamburo di trasmissione devono essere puliti regolarmente;

2. Per le coperture del tamburo e la saldatura della copertura terminale è opportuno eseguire un'ispezione regolare;

3. È necessario mantenere la buona lubrificazione del tamburo di trasmissione e ridurre i danni da attrito al tamburo di trasmissione;

4. È necessario evitare il sovraccarico del tamburo di trasmissione e prolungarne la durata.


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